ÉTUDES DE CAS ET MODELISATION DES CORRIDORS NORD; CENTRAL ET SUD

Dès lors qu’on observe simultanément le corridor nord de Mombasa et les corridors central et sud de Dar es Salaam, il apparaît que ces trois itinéraires structurent, chacun à sa manière, la géographie des approvisionnements pétroliers de la RDC orientale. Tandis que le corridor nord de Mombasa se caractérise par une forte concentration oligopolistique, nourrie par la domination d’un nombre restreint d’opérateurs disposant d’instruments de négociation exclusifs, les corridors central et sud de Dar es Salaam témoignent quant à eux d’une compétition plus fragmentée, où la diversification des acteurs et des modes de transport apparaît comme un facteur de résilience potentielle et de réduction des coûts logistiques.Cette triangulation méthodologique - entre données documentaires, modélisation formelle et témoignages de terrain - garantit la robustesse des analyses et la pertinence des recommandations. Elle répond directement aux cinq objectifs spécifiques : identification des instruments de pouvoir ; resitution du contexte géopolitique et institutionnel ; évaluation de l’influence des mutations du marché et des technologies ; exploration des implications logistiques et institutionnelles ; et mesure des retombées stratégiques et socio-économiques de la dépendance.