Estudos de caso e modelagem dos corredores norte, central e sul

Se analisarmos simultaneamente o corredor norte de Mombaça e os corredores central e sul de Dar es Salaam, torna-se claro que estas três rotas estruturam, cada uma à sua maneira, a geografia do abastecimento de petróleo ao leste da RDC. Enquanto o corredor norte de Mombaça se caracteriza por um elevado grau de concentração oligopolística, alimentado pelo domínio de um pequeno número de operadores com poder de negociação exclusivo, os corredores central e sul de Dar es Salaam apresentam uma concorrência mais fragmentada, em que a diversificação dos intervenientes e dos modos de transporte parece ser um fator de resiliência potencial e de redução dos custos logísticos.Esta triangulação metodológica - entre dados documentais, modelação formal e relatos em primeira mão - garante a solidez das análises e a pertinência das recomendações. Responde diretamente aos cinco objectivos específicos: identificar os instrumentos de poder; reenquadrar o contexto geopolítico e institucional; avaliar a influência das mudanças no mercado e nas tecnologias; explorar as implicações logísticas e institucionais; e medir o impacto estratégico e socioeconómico da dependência.