Audit ambientale e sociale del Porto Autonomo di Douala in Camerun

Audit ambientale e sociale del Porto Autonomo di Douala in Camerun

Galiazi Le Prince Koumetio

88,33 €
IVA incluido
Consulta disponibilidad
Editorial:
KS OmniScriptum Publishing
Año de edición:
2023
Materia
Ecología, la biosfera
ISBN:
9786206191315
Añadir a favoritos

Il porto di Douala è considerato la spina dorsale dell’economia del Camerun. Creato nel 1881, il porto ha 10 compartimenti, tra cui il terminal container, il terminal del legname, il terminal della frutta, il terminal del carico generale, il porto industriale, il terminal petrolifero, il magazzino di lunga sosta, il centro di riparazione navale, la movimentazione delle navi e il terminal della pesca. Alla luce della data di creazione, è evidente che il progetto di costruzione di questa struttura non è stato sottoposto a uno studio di impatto ambientale e sociale. A tal fine, per garantire che gli aspetti ambientali e sociali siano presi in considerazione nelle società operative, il governo ha emanato il decreto n. 2013/0172/PM del 14 febbraio 2013 che stabilisce le procedure per lo svolgimento di audit ambientali e sociali delle strutture operative. In quest’ottica, l’obiettivo del presente rapporto è quello di contribuire all’audit ambientale e sociale di uno di questi terminali, il terminale per la pesca, al fine di elaborare strategie sostenibili per garantire e assicurare l’integrazione degli aspetti ambientali nella sua gestione.

Artículos relacionados

  • Microalgae
    Maria-Nefeli Tsaloglou
    ...
  • Etude floristique des steppes à armoise blanche (Artemisia herba-alba)
    Leila Kadik / Rachda Berrached
    Les écosystèmes steppiques ont connu une dégradation importante affectant leur structure, leur fonctionnement et les services écologiques rendus. Cependant, déterminer les facteurs abiotiques et/ou biotiques agissant sur la composition et la diversité floristique, la structure du couvert végétal et la phénologie des espèces permettrait de contribuer à la gestion de ces écosystè...
  • Structural connectivity analysis in eastern Antioquia
    Daniel A Martinez Castano
    Biological connectivity is understood as those 'corridors' that allow the connection between two or more natural elements of interest at a landscape scale. These corridors indicate, for example, how two patches of forest can be linked and which is the most appropriate path to achieve this connection, so that animal and plant species can use them and pass through them to get fro...
  • Analyse de la connectivité structurelle dans l’est d’Antioquia
    Daniel A Martinez Castano
    La connectivité biologique s’entend comme les 'corridors' qui permettent la connexion entre deux ou plusieurs caractéristiques naturelles d’intérêt à l’échelle du paysage. Ces corridors indiquent, par exemple, comment deux parcelles de forêt peuvent être reliées et quelle est la manière la plus appropriée de réaliser cette connexion, afin que les espèces animales et végétales p...
  • Анализ структурной связанности в Восточной Антиокии
    Дан Мартинес Кастано
    Под биологической связностью понимаются те 'коридоры', которые обеспечивают связь между двумя или более природными объектами, представляющими интерес в ландшафтном масштабе. Эти коридоры указывают, например, на то, как можно соединить два участка леса и какой способ соединения является наиболее подходящим, чтобы виды животных и растений могли использовать их и проходить через н...
  • Цветение бамбука и болезни, переносимые грызунами, в регионе NEH, Индия
    Шьямал Бисвас
    Бамбук является универсальным видом недревесной продукции леса (НДЛП). Из 125 видов бамбука, произрастающих в Индии, 8,4 таксона встречаются в регионе NEH. Мизорам занимает наибольшую площадь лесов (30,8%) под различными видами бамбука, за ним следует Мегхалая с 26,0%. Бамбук является природным ресурсом и составляет примерно 12,8% от общей площади лесов в Индии, особенно в севе...

Otros libros del autor

  • Umwelt- und Sozialaudit des Port Autonome de Douala in Kamerun
    Galiazi Le Prince Koumetio
    Der Hafen von Douala gilt als das Rückgrat der kamerunischen Wirtschaft. Der 1881 gegründete Hafen verfügt über zehn Abteilungen, darunter das Containerterminal, das Holzterminal, das Obstterminal, das Stückgutterminal, den Industriehafen, das Ölterminal, die Langzeitlagerung, das Schiffsreparaturzentrum, die Schiffsbetreuung und das Fischereiterminal. Angesichts des Zeitpunkts...
  • Environmental and social audit of the Port Autonome de Douala in Cameroon
    Galiazi Le Prince Koumetio
    The Port of Douala is considered the backbone of Cameroon’s economy. Established in 1881, the port has 10 compartments: container terminal, timber terminal, fruit terminal, general cargo terminal, industrial port, oil terminal, long-stay storage, ship repair center, ship handling and fishing terminal. In view of its creation date, we can clearly see that the construction projec...
  • Auditoria ambiental e social do Porto Autónomo de Douala, nos Camarões
    Galiazi Le Prince Koumetio
    O porto de Douala é considerado a espinha dorsal da economia dos Camarões. Criado em 1881, o porto tem 10 compartimentos, incluindo o terminal de contentores, o terminal de madeira, o terminal de frutas, o terminal de carga geral, o porto industrial, o terminal petrolífero, os armazéns de longa duração, o centro de reparação naval, a movimentação de navios e o terminal de pesca...