Évaluation des performances de l’ester méthylique de ricin dans un moteur à combustion interne

Alors que le monde est confronté à la double crise de l’épuisement des combustibles fossiles et de la dégradation de l’environnement, l’utilisation accrue des combustibles fossiles, le coût élevé des importations de diesel et d’essence, la pollution croissante ont fait du biodiesel un carburant alternatif attrayant pour répondre à la future demande d’énergie. Le biodiesel est un carburant alternatif, propre, respectueux de l’environnement et biodégradable. La durabilité, le développement régional, la réduction de la pollution et la sécurité d’approvisionnement peuvent être atteints grâce à l’utilisation de carburants alternatifs dans la vie quotidienne. Le pays étant confronté à une pénurie d’huile comestible, il ne serait pas possible de produire du biodiesel à partir d’huiles comestibles. L’huile de ricin est une huile non comestible, ce qui a permis d’étudier son aptitude à produire du biodiesel de ricin. Le principal problème de l’huile de ricin est sa viscosité, qui entraîne une mauvaise atomisation du carburant et des problèmes de formation de dépôts de carbone dans les moteurs diesel conventionnels. Une méthode de transestérification bien connue a été utilisée pour la production de biodiesel de ricin en utilisant du méthanol et du NaOH. Les propriétés du carburant du mélange de biodiesel de ricin B100 ont été étudiées et comparées à celles du pétrodiesel.